歷史記錄 · 2026-10-30¶
重大重構里程碑¶
2026-10-30 ─ 公版零件程序化交付（issue 001132）¶
D-20261022-01 當時決定公版零件維持延後交付；之後 24 顆零件改由維護者委派的 coding agent 以 Blender 程序化從零生成，
不繼承任何頂點、面、UV 或貼圖像素，交付 manifest 也已標為 delivered，canon 卻仍寫零件延後。2026-10-30 使用者裁定
零件與場地都不存在權利問題、權利審閱完成，並同意採納。
零件與場地皆為 delivered；兩份 PROVENANCE 的待審句改為核准紀錄，交付 manifest 的 decision 改指向本決策，
builtin-assets.md 的管線段改寫為程序化生成器。authoring-source Release 發布延後，Release tag 欄維持待發布。
現況規格見 程式架構/builtin-assets.md。
決策檔：D-20261030-01
2026-10-30 ─ Ed25519 改 RFC 8032 嚴格驗簽（issue 001128）¶
產品驗簽沿用 @noble/curves 預設的 ZIP-215 寬鬆規則，會接受小階點、非正規編碼與全零公鑰；全零公鑰配合特定簽章時 任何訊息都能驗過。2026-10-30 使用者審閱後同意採納。
main、pinning 與 signaling 的 Ed25519 驗簽一律改為 RFC 8032 嚴格模式；接受外部公鑰的入口（含回合金鑰公告）另於 使用前拒絕小階與全零公鑰，使 WebCrypto 快路徑與 noble 的接受集合一致。pre_launch 不保留寬鬆模式相容層。
決策檔：D-20261030-02
2026-10-30 ─ 後續回合屏障停滯改記 forfeit（issue 001125）¶
race-ready 屏障的停滯逾時原本在每個回合都取消整場，已完成的回合也不結算，一名在線但卡在載入的成員就能讓整場作廢。 2026-10-30 使用者審閱後同意採納。
首回合 GO 之後的回合，停滯逾時改為把未到者移出本回合並記 forfeit（比照網路斷線，適用整場壓縮名次），其餘成員照常開賽； 各 peer 丟棄已記 forfeit 成員的本回合輸入與 checksum 投票。剩餘非 forfeit 成員低於 ⌊N/2⌋＋1 時整場作廢， 與分割作廢結果相同；簽章資格與門檻不變。首回合 GO 前的屏障語意不變。
決策檔：D-20261030-04
2026-10-30 ─ 越窗卡頓改走 catch-up（issue 001127）¶
單次卡頓約 267 ms 以上時，落後端恢復後送出的輸入已越過其他 peer 的受理窗被丟棄，或他人的輸入超出落後端未來窗， 雙方模擬基準分歧，落後端被 checksum 驅逐。2026-10-30 使用者審閱後同意採納。
三人以上對戰中，落後端偵測到 quorumLead 超過 D＋R 時不再送出舊輸入與 checksum 投票，改走既有 catch-up 快照重同步； 成功後清除 desync strike，此路徑不受自動 catch-up 冷卻限制。兩人對戰無法 catch-up，維持現行行為。
決策檔：D-20261030-05
2026-10-30 ─ catch-up 依快照傳輸時間順延 front（issue 001130）¶
sync-response 帶著約 0.73–1.11 MB 的 8 車快照，比 live input 晚到 X 幀；front 是送出當下的值，參考幀來自較新的 live 觀測，誠實偏差因此恰為 −X。量測顯示 X ≥ 5 時誠實 voter 全被判 front 過舊、catch-up 永不成功，一般上傳頻寬下 X 約 18–107 幀；1 Mbps 時傳輸本身還超過 300 步請求逾時，失敗時恢復端也會對誠實 provider 累積 misbehavior。 2026-10-30 使用者審閱後同意採納。
接收端以第一分段到收齊的時間自量傳輸時間，換算 step 並以請求至到達的 step 數為上限加到 front 後再檢查上下界， 上界不變、線上格式不變（sync-response 改 16 KiB 分段）。收件中以心跳延長請求逾時，到達前另設 900 步總上限； front 越界只換 voter、不記 misbehavior；catch-up 進行中保留自 F 起的已簽章輸入。
決策檔：D-20261030-06
2026-10-30 ─ 零件退化面積隨尺寸縮放與減面誤差上限（issue 001147、001144）¶
零件匯入減面原本以絕對面積 0.01 mm² 判定退化三角形，且每輪減面不設外形誤差上限。小零件的三角形本來就小， 最佳化器為了過閘會把面數逐輪減半：約 11 mm 的導輪被減到 1,176 面、外形最大偏移約 1 mm 仍可送出，約 24 mm 的 馬達則仍被拒收。2026-10-30 使用者審閱後同意採納。
退化面積下限改為 min(絕對值, 2×10⁻⁶ × 世界 AABB 對角線²)，對角線約 70.7 mm 以上的零件與場地不變；每輪減面 的誤差上限設為網格半徑的 0.5%。同一組量測下，導輪改為 22,500 面、最大偏移 0.028 mm，馬達改為 11,245 面可送出。
決策檔：D-20261030-07